HOT ! shinn shimo 様　A10 パイパープロ

GPZ900R A10フロントフォーク35000円までなら...JB-KYBのフォークに交換して保管しておりましたが使わない為出品致しました。YSS モンキー用　330㎜　リアショック　カブに使用。私的に綺麗と思いますストロークする部分に点サビ曲がり等も無く取り外すまで、普通に使用しておりました。CB750F 17インチ化用ステムシャフト　アンダーブラケット。　一年半前にバイクショップにてオーバーホール。ハーレー　ツーリング　ロアリングキット。1500キロ程度走って、スプリング交換。ワイズギア KYB フルアジャスタブル サスペンション。交換後500キロ程度走行。ハモチさん専用 NITRON ナイトロン リアサス カワサキZ900。オーバーホール後2000キロ程度走行。CB250T 取外し フロントフォーク CB400T CB250N CB400N。A7〜対応フォークオイル交換後　500キロ走行ハイパープロスプリング　20000円相当イニシャルアジャスター　8000円相当ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。TZR250 1KT ステアリングダンパー　デイトナ？。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。GSX400F シングルアンチ ダブルディスク インナーチューブ 左右セット。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。【送料込】Z900RS OHLINS オーリンズ リアサスペンション 超美品！。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。NSR50/80 Gcraft スイングアーム。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。【送料込】CT125・クロスカブ YSS製 DTGリアショック 超美品！。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。josho1 ジョウショウ　シグナス　リアサス。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。ショベル　35フォーク用　スタビライザー　アルミ製　鋳肌風加工品　日本製。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハンターカブ CT125(JA55&65)用 ZETAリアサス　新品同様。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。ショウワ　サスペンション　cb400sf純正。適合車種 KAWASAKI GPZ900R(90-98)スペック【フロントデータ】オイル油面：120mmハイパープロの空箱は発送の都合で付属しません。RVF400（NC35）専用 MONO Shock NTR R3 Series。背景に写ってる物は品物に含まれません。【自転車好きさん用】スポーツスター純正リアサスペンション　95年式XLH1200。フロントフォーク2本の出品です。スペシャルパーツ武川 リアショックアブソーバー クロムメッキ。カワサキ　　GPZ900R用品の種類···フロントフォーク用品の種類···フロントサスペンション用品の種類···フォークスプリングメーカー···カワサキ車種···GPZ900R